Авто        30 сентября 2008        520         9 комментариев

О российском автопроме: пациент в состоянии клинической смерти.

Делитесь нашими статьями!
О российском автопроме: пациент в состоянии клинической смерти.
Пожалуйста, оцените работу автора статьи

Вот что меня всегда очень поражало, так это умение русского человека отринуть красивое и создать редкостное уродство. В частности, это касается отечественного автопрома.

Вот что мешает тем же японцам создавать действительно красивые и комфортабельные авто? Их пресловутое трудолюбие, высокие зарплаты и человеческие условия для жизни? Но ведь после Второй Мировой войны промышленность Японии была в жутком упадке. Нищета, разруха, нехватка продовольствия. Тоже самое испытывал народ и в Советском Союзе. Однако страну мы подняли, перешли из развитого социализма в капитализм, но вот машины делать так и не научились. Копировать (причем, не всегда хорошо), это завсегда пожалуйста. А вот чтобы создать свое и качественное, тут мы бессильны. И никакие деньги ситуацию не изменят.

Альфа банк -  «100 дней без %»[credit_card][status_lead] Совкомбанк кредитная карта Халва [cards][sale] Тинькофф. Кредитные системы [credit_cards][status_lead]

Буквально на днях, стоя в транспортной пробке, от скуки начинаю разглядывать окружающие авто. Взгляд натыкается на чудо русской мысли. Называется сие изделие (машиной это язык не поворачивается назвать) «Лада-Калина». Та самая «Калина», которую нам с экрана упорно пытается впарить «финский знаток авто» Вилле Хаапассало.

Собственно, я и ранее наблюдал на наших направлениях «Калину», но пристально не разглядывал. А тут времени порядком, можно и поглазеть немного. И сразу вопрос: кто разрабатывал дизайн этого авто? Сидор Петрович, который на заре своей карьеры проектировал телеги, выпусник технического ВУЗа, спавший после регулярных пяьнок на парах, или немецкий резидент, внедренный на завод во времена СССР, с целью подорвать российский автопром? Есть подозрение, что они объединились и сообразили на троих, после чего и создали это детище.

Больше вариантов нет. Потому как внешность этого агрегата была бы нова в конце 80-х годов, уместна в начале и нелепа в конце 90-х годов. Но чтобы в 21 веке соорудить нечто подобное, это надо постараться… Даже китайцы, с их откровенно наглым слизыванием дизайна с популярных японских автомобилей, начали создавать свои, притом, очень симпатичные автомобили. Да и качество за последние пару лет стало не в пример выше, чем у наших «погремушек».

Всем нам знакома десятая модель «Лады». Помню, еще в 88 году, во времена СССР, немногочисленным счастливчикам удавалось посмотреть и почитать не только родной журнал «За рулем» (до сих люблю это издание), но и такие редкости, как венгерский журнал «Автомотор». И как раз в одном из номеров «Автомотора» того времени была напечатана статья со «шпионскими» фотографиями нашей десятки. И была версия, что к разработке этой машины приложили руку конструкторы из немецкой компании «Порш». Если это так, то только в качестве мести. 🙂 Представляю изумление журналистов, когда у нас эта машина пошла в серию в конце 90-х. Ведь по всем меркам и стандартам, она устарела еще начале выпуска первой партии. Ан нет, у нас она шла как самая модная и перспективная.

А электрические стеклоподъемники в ней? Это же уму непостижимо! Весь мир использовал кнопки управления на подлокотниках в дверях и только у нас догадались разместить их между сиденьями водителя и переднего пассажира. Ну и пусть неудобно, зато не как у всех!

Да и по соотношению «цена-качество» наши проигрывают на сто очков вперед. Цены просто несусветные, ведь за те же деньги можно купить хорошую подержанную «японку» или «европейца» классом выше, или скромную, но куда более качественную корейскую.

Но время идет, надежды то, что и у нас будут делать хорошие автомобили, ослабевают. Если судить по последнему ММАС-2008, шансы еще остались, но призрачные. Иностранные конкуренты представляют все больше новых моделей, с очень интересными ценами. Но тот же «АвтоВАЗ» ничего интересного так и не смог представить.

Да и чем хвастаться… Молодежным авто Lada 112 Coupe с дизайном а-ля восьмидесятые? Очень сомневаюсь, что молодые люди будут покупать себе подобную «красоту» в качестве нового автомобиля. Lada Priora в комплектации «люкс», где в качестве опций предлагают АБС, две подушки безопасности и климатическую систему? Так это давно уже стало стандартом у других производителей. И судя по всему, у нас эти опции поднимут стоимость авто на приличную сумму.

Лада Калина Спорт

Лада Калина Спорт

Единственно, что вызывает интерес, так это концептуальный кроссовер класса «С» (создан при непосредственном участии Renault),

Концепт кроссовера от Лады

Макет кроссовера "Автомобиль будущего"

Макет кроссовера «Автомобиль будущего»

а также макет полноприводного кроссовера «автомобиль будущего» с дизайном от Владимира Филатова.

Вопрос только в том, реализуют ли когда-нибудь эти концепты? А если это произойдет, то когда?

Очень хочется верить, что наступят времена, когда мы будем пренебрежительно говорить «Фу, да ты на японке! Возьми нашу, она ведь лучше и дешевле стоит». А пока нам остается только снисходительно улыбаться при виде чудака, купившего отечественный автомобиль.

Альфа банк -  «100 дней без %»[credit_card][status_lead] Совкомбанк кредитная карта Халва [cards][sale] Тинькофф. Кредитные системы [credit_cards][status_lead]
Делитесь нашими статьями!
Обсуждение: 9 комментариев
  1. plc:

    да уж, наши ребята дизайном не порадуют, да и качеством тоже. Тут очень важно искусство технической мысли, а также высокая культура производства в обществе, которых у нас к сожаленью нет.

  2. Avis:

    Все стоящие русские мозги проектируют иностранческие автомобили! Или еще чтонить проектируют. В Лондонах, в Лос Анжелесах, в Гонконгах.
    Это ж бубльгум.

    Кстати, порадовалась за Ладу — она объявила очередной конкурс на концепт. Среди кого, как думаете? Правильно, среди студентов.
    Вот и получаются у них такие вот «концепты». А что? Дешево и сердито.

  3. NoKia:

    Вот мне интересно, сейчас же под питером построили заводы тойота и форд. Как тут дело обстоит с качеством?? По идее такие машины выгодно покупать, т.к. ты не платишь пошлину за ввоз. Но мэйд ин раша на автомобиле, пусть даже на тойоте или форде всё же как-то смущает:(

  4. Автор блога:

    Насчет Форда не знаю, но вот Тойота нашей сборки ничем не уступает западной. У японцев контроль очень жесткий на всех заводах.

  5. Автор блога:

    Кстати, анекдот по теме Лады:
    Ладу Калина делают такие же люди, что и ваши соседи сверху:)

  6. Legus:

    автомобиль будущего…. мда, хреновое у нас будущее.. (с)из анекдота…

  7. Legus
    Вот-вот… Пообщался на днях с представителем банка по поводу помощи государства при покупке авто в кредит… Так вот, народ из 20 машин берет одну нашу, и то скрепя душой

  8. Gleb:

    Уродство, особенно зелёнинькое!!! В топку это дерьмо! российский автопром никогда и не был жив!!!!! 😛

  9. Gleb:

    На фото сзади даже фотографы ржут)))

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *